Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
20 May 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOEM09
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
PDT VTB CRISA MAR OGROH
Aeronave
BAE 146-300 IBEROAIR
Combustible utilizado
2,166kg
Distancia
357nm
Pasajeros
92
Cargo
2,066kg
Hora de salida
21:43:59
Hora de llegada
23:16:05
Duración del vuelo
01:32:05
Ganancias
$306.94
Experiencia del vuelo
185
Puntuación
37%
Aterrizaje
-535fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250520 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (37%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -535fpm)
Fuerza-G despegue
1.15g
Velocidad de rotación
182kt
Ángulo de rotación
-4.89°
Alabeo de rotación
0.06°
Velocidad tren arriba
111kt
Altitud tren arriba
2,000ft
Vientos en despegue
022/9kt
TAT Salida/Llegada
23°C/15°C
Fuerza-G aterrizaje
1.78g
Velocidad de toma
110kt
Ángulo de toma
0.38°
Alabeo de toma
0.2°
Velocidad tren abajo
147kt
Altitud tren abajo
1,730ft
Viento en aterrizaje
000/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:42:55utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[21:43:59utc] Your flight to LXGB has now been started.
[21:44:00utc] Aircraft boarding in progress
[21:45:11utc] Engine(s) shutdown
[21:46:28utc] Landing lights ON
[21:46:42utc] Starting engine(s)
[21:49:08utc] Detected aircraft taxiing
[21:54:28utc] Detected take-off roll, WIND 023/8kt
[21:54:38utc] Spoilers DEPLOYED
[21:54:39utc] Gear UP, IAS 111kt, GS 113kt, ALT 2000ft
[21:54:54utc] Departing LEMD, IAS 182kt, G-force 1.15g, pitch -4.89deg, bank 0.06deg, VS 109fpm, HDG 001deg
[21:54:57utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 189kt, ALT 2050ft
[21:55:09utc] Gear UP, IAS 202kt, GS 198kt, ALT 2660ft
[21:55:14utc] Aircraft climbing, IAS 207kt, GS 202kt, VS 951fpm, ALT 2770ft, PITCH -5.08deg, HDG 001deg, TAT 22deg, WIND 023/14kt
[22:00:38utc] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[22:15:31utc] Spoilers RETRACTED , IAS 181kt, ALT 26950ft
[22:21:00utc] Aircraft at 30800ft, IAS 248kt, GS 379kt, HDG 229deg, TAT -18deg, WIND 288/30kt
[22:29:00utc] Aircraft descending, ALT 30600ft, IAS 250kt, GS 406kt, HDG 191deg, VS -356fpm, TAT -11deg, WIND 286/26kt
[22:44:18utc] Aircraft at 15610ft, IAS 239kt, GS 299kt, HDG 192deg, TAT 8deg, WIND 269/15kt
[22:45:03utc] Aircraft descending, ALT 15580ft, IAS 233kt, GS 292kt, HDG 192deg, VS -388fpm, TAT 8deg, WIND 269/14kt
[22:49:29utc] Aircraft at 11660ft, IAS 215kt, GS 260kt, HDG 179deg, TAT 13deg, WIND 288/11kt
[22:51:32utc] Aircraft descending, ALT 11610ft, IAS 201kt, GS 243kt, HDG 180deg, VS -435fpm, TAT 12deg, WIND 275/11kt
[22:56:04utc] Landing lights ON, ALT 7780ft
[23:00:27utc] Aircraft at 4720ft, IAS 201kt, GS 214kt, HDG 263deg, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[23:01:08utc] Aircraft climbing, IAS 200kt, GS 212kt, VS 666fpm, ALT 4780ft, PITCH -4.68deg, HDG 263deg, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[23:01:58utc] Aircraft at 4980ft, IAS 200kt, GS 214kt, HDG 263deg, TAT 11deg, WIND 000/0kt
[23:03:23utc] Aircraft descending, ALT 4910ft, IAS 200kt, GS 214kt, HDG 265deg, VS -755fpm, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[23:07:06utc] Gear DOWN, IAS 147kt, GS 150kt, ALT 1730ft
[23:07:26utc] On approach, IAS 143, VS -779fpm, ALT 1500ft, pitch 3.72deg, HDG 266deg
[23:09:27utc] Spoilers DEPLOYED
[23:09:34utc] Landed with a landing rate of -535fpm, touchdown speed 110kt, G-force 1.78g, pitch 0.38deg, bank 0.2deg
[23:09:34utc] Spoilers RETRACTED
[23:09:46utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:12:26utc] Engine(s) shutdown
[23:12:26utc] Aircraft parked
[23:12:37utc] Landing lights OFF