Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
26 Jun 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOSA01
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
LOBAG UQ803 XONOG REBOL
Aeronave
SAAB 2000 IBEROAIR
Combustible utilizado
1,025kg
Distancia
308nm
Pasajeros
54
Cargo
1,350kg
Hora de salida
14:11:22
Hora de llegada
15:27:51
Duración del vuelo
01:16:29
Ganancias
$382.42
Experiencia del vuelo
455
Puntuación
91%
Aterrizaje
-216fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250626 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -216fpm)
Fuerza-G despegue
1.26g
Velocidad de rotación
150kt
Ángulo de rotación
-5.78°
Alabeo de rotación
0.19°
Velocidad tren arriba
172kt
Altitud tren arriba
250ft
Vientos en despegue
282/17kt
TAT Salida/Llegada
25°C/13°C
Fuerza-G aterrizaje
2.22g
Velocidad de toma
124kt
Ángulo de toma
0.79°
Alabeo de toma
0.01°
Velocidad tren abajo
131kt
Altitud tren abajo
2,000ft
Viento en aterrizaje
000/0kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[14:09:20utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[14:11:22utc] Your flight to SCFA has now been started.
[14:11:23utc] Aircraft boarding in progress
[14:11:27utc] Engine(s) shutdown
[14:12:25utc] Starting engine(s)
[14:12:25utc] Landing lights ON
[14:15:13utc] Detected aircraft taxiing
[14:18:03utc] Detected take-off roll, WIND 280/18kt
[14:18:15utc] Departing SCAR, IAS 150kt, G-force 1.26g, pitch -5.78deg, bank 0.19deg, VS 96fpm, HDG 204deg
[14:18:20utc] Gear UP, IAS 172kt, GS 171kt, ALT 250ft
[14:18:42utc] Aircraft climbing, IAS 198kt, GS 198kt, VS 1044fpm, ALT 810ft, PITCH -4.9deg, HDG 204deg, TAT 26deg, WIND 264/5kt
[14:23:47utc] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[14:34:52utc] Aircraft at 24890ft, IAS 260kt, GS 377kt, HDG 189deg, TAT -1deg, WIND 272/57kt
[14:38:47utc] Aircraft climbing, IAS 261kt, GS 379kt, VS 217fpm, ALT 24890ft, PITCH -0.42deg, HDG 189deg, TAT -2deg, WIND 276/57kt
[14:39:18utc] Aircraft at 24940ft, IAS 261kt, GS 381kt, HDG 189deg, TAT -2deg, WIND 276/58kt
[14:48:27utc] Aircraft descending, ALT 24920ft, IAS 262kt, GS 383kt, HDG 194deg, VS -336fpm, TAT -3deg, WIND 282/56kt
[15:00:04utc] Aircraft at 13610ft, IAS 208kt, GS 262kt, HDG 188deg, TAT 8deg, WIND 300/19kt
[15:03:34utc] Aircraft descending, ALT 13530ft, IAS 193kt, GS 245kt, HDG 187deg, VS -411fpm, TAT 6deg, WIND 305/18kt
[15:07:34utc] Landing lights ON, ALT 9440ft
[15:12:53utc] Aircraft at 5340ft, IAS 198kt, GS 212kt, HDG 187deg, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[15:13:46utc] Aircraft climbing, IAS 192kt, GS 206kt, VS 515fpm, ALT 5390ft, PITCH -3.48deg, HDG 187deg, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[15:14:15utc] Aircraft at 5480ft, IAS 192kt, GS 206kt, HDG 184deg, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[15:15:06utc] Aircraft descending, ALT 5490ft, IAS 192kt, GS 206kt, HDG 184deg, VS -60fpm, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[15:15:14utc] Aircraft at 5480ft, IAS 190kt, GS 204kt, HDG 185deg, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[15:15:25utc] Aircraft descending, ALT 5450ft, IAS 193kt, GS 206kt, HDG 186deg, VS -332fpm, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[15:18:58utc] On approach, IAS 134, VS -758fpm, ALT 2190ft, pitch 2.62deg, HDG 187deg
[15:19:14utc] Gear DOWN, IAS 131kt, GS 134kt, ALT 2000ft
[15:21:26utc] Aircraft at 470ft, IAS 130kt, GS 130kt, HDG 186deg, TAT 16deg, WIND 000/0kt
[15:21:32utc] Landed with a landing rate of -216fpm, touchdown speed 124kt, G-force 2.22g, pitch 0.79deg, bank 0.01deg
[15:21:46utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:23:09utc] Engine(s) shutdown
[15:23:09utc] Aircraft parked
[15:23:12utc] Landing lights OFF