Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
28 May 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOTA10
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
KEKTU YVR YYJ ELMAA LMT ORRCA HAIRE BYRON TRACY MOVDD RISTI CEDES CRTER GRRIF
Aeronave
BAE 146-300 IBEROAIR
Combustible utilizado
3,212kg
Distancia
757nm
Pasajeros
102
Cargo
2,315kg
Hora de salida
23:01:06
Hora de llegada
01:28:13
Duración del vuelo
02:27:06
Ganancias
$735.50
Experiencia del vuelo
455
Puntuación
91%
Aterrizaje
-233fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250527 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -233fpm)
Fuerza-G despegue
1.03g
Velocidad de rotación
133kt
Ángulo de rotación
-1.07°
Alabeo de rotación
0.03°
Velocidad tren arriba
170kt
Altitud tren arriba
360ft
Vientos en despegue
301/10kt
TAT Salida/Llegada
18°C/18°C
Fuerza-G aterrizaje
1.12g
Velocidad de toma
146kt
Ángulo de toma
2.52°
Alabeo de toma
0.37°
Velocidad tren abajo
218kt
Altitud tren abajo
4,580ft
Viento en aterrizaje
315/2kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[22:59:09utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[23:01:06utc] Your flight to KSFO has now been started.
[23:01:07utc] Aircraft boarding in progress
[23:01:31utc] Landing lights ON
[23:01:44utc] Starting engine(s)
[23:04:07utc] Detected aircraft taxiing
[23:08:51utc] Detected take-off roll, WIND 299/10kt
[23:09:07utc] Departing CYVR, IAS 133kt, G-force 1.03g, pitch -1.07deg, bank 0.03deg, VS 23fpm, HDG 144deg
[23:09:17utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 175kt, ALT 360ft
[23:09:27utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 185kt, VS 4055fpm, ALT 1150ft, PITCH -10.81deg, HDG 144deg, TAT 18deg, WIND 303/6kt
[23:09:35utc] On approach, IAS 199, VS -146fpm, ALT 1400ft, pitch 0.18deg, HDG 144deg
[23:09:58utc] Aircraft climbing, IAS 208kt, GS 214kt, VS 1572fpm, ALT 1160ft, PITCH -6.78deg, HDG 139deg, TAT 19deg, WIND 326/5kt
[23:15:42utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[23:34:59utc] Aircraft at 30900ft, IAS 248kt, GS 375kt, HDG 181deg, TAT -25deg, WIND 228/26kt
[00:42:58utc] Aircraft descending, ALT 30870ft, IAS 260kt, GS 408kt, HDG 178deg, VS -382fpm, TAT -24deg, WIND 000/0kt
[00:59:32utc] Aircraft at 14340ft, IAS 242kt, GS 282kt, HDG 172deg, TAT -2deg, WIND 143/15kt
[01:00:15utc] Aircraft descending, ALT 14300ft, IAS 234kt, GS 272kt, HDG 172deg, VS -408fpm, TAT -2deg, WIND 143/15kt
[01:05:52utc] Landing lights ON, ALT 9630ft
[01:12:36utc] Aircraft at 4990ft, IAS 232kt, GS 241kt, HDG 240deg, TAT 14deg, WIND 202/8kt
[01:14:49utc] Aircraft climbing, IAS 229kt, GS 239kt, VS 56fpm, ALT 4990ft, PITCH -1.92deg, HDG 291deg, TAT 14deg, WIND 247/7kt
[01:14:58utc] Aircraft at 4990ft, IAS 229kt, GS 239kt, HDG 294deg, TAT 14deg, WIND 247/7kt
[01:18:19utc] Aircraft descending, ALT 4840ft, IAS 231kt, GS 239kt, HDG 288deg, VS -1538fpm, TAT 14deg, WIND 248/7kt
[01:18:32utc] Gear DOWN, IAS 218kt, GS 225kt, ALT 4580ft
[01:19:40utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 185kt, ALT 2100ft
[01:20:17utc] Spoilers RETRACTED , IAS 152kt, ALT 410ft
[01:20:48utc] Spoilers DEPLOYED
[01:20:52utc] Landed with a landing rate of -233fpm, touchdown speed 146kt, G-force 1.12g, pitch 2.52deg, bank 0.37deg
[01:21:06utc] Spoilers RETRACTED
[01:21:08utc] Aircraft taxiing to the ramp
[01:23:58utc] Engine(s) shutdown
[01:23:58utc] Aircraft parked
[01:24:15utc] Landing lights OFF