Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
06 May 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOCS12
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
ETBOD UL577 ANTEX B520 BQN RTE2 PEBLO BOCCA MALCU
Aeronave
SAAB 2000 IBEROAIR
Combustible utilizado
921kg
Distancia
360nm
Pasajeros
47
Cargo
1,075kg
Hora de salida
00:43:36
Hora de llegada
02:26:06
Duración del vuelo
01:42:30
Ganancias
$341.67
Experiencia del vuelo
475
Puntuación
95%
Aterrizaje
-200fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250506 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -200fpm)
Fuerza-G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
148kt
Ángulo de rotación
-6.4°
Alabeo de rotación
-0.97°
Velocidad tren arriba
163kt
Altitud tren arriba
220ft
Vientos en despegue
061/5kt
TAT Salida/Llegada
31°C/31°C
Fuerza-G aterrizaje
1.01g
Velocidad de toma
104kt
Ángulo de toma
-2.99°
Alabeo de toma
0°
Velocidad tren abajo
184kt
Altitud tren abajo
2,720ft
Viento en aterrizaje
015/1kt
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[00:42:06utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[00:43:35utc] Your flight to TJSJ has now been started.
[00:43:36utc] Aircraft boarding in progress
[00:44:40utc] Landing lights ON
[00:44:46utc] Starting engine(s)
[00:47:00utc] Detected aircraft taxiing
[00:50:33utc] Detected take-off roll, WIND 061/5kt
[00:50:47utc] Departing MTPP, IAS 148kt, G-force 1.24g, pitch -6.4deg, bank -0.97deg, VS 107fpm, HDG 085deg
[00:50:52utc] Gear UP, IAS 163kt, GS 165kt, ALT 220ft
[00:51:10utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 190kt, VS 1192fpm, ALT 900ft, PITCH -4.02deg, HDG 088deg, TAT 31deg, WIND 046/1kt
[00:51:42utc] On approach, IAS 196, VS -113fpm, ALT 1210ft, pitch -0.51deg, HDG 091deg
[00:51:46utc] Aircraft climbing, IAS 196kt, GS 200kt, VS 73fpm, ALT 1210ft, PITCH -1.45deg, HDG 087deg, TAT 31deg, WIND 012/1kt
[00:57:33utc] Landing lights OFF, ALT 10340ft
[01:11:09utc] Aircraft at 26890ft, IAS 189kt, GS 321kt, HDG 092deg, TAT -9deg, WIND 281/25kt
[01:40:54utc] Aircraft descending, ALT 26900ft, IAS 190kt, GS 321kt, HDG 087deg, VS -341fpm, TAT -9deg, WIND 285/27kt
[01:59:17utc] Landing lights ON, ALT 7640ft
[02:04:37utc] Aircraft climbing, IAS 191kt, GS 194kt, VS 1834fpm, ALT 3980ft, PITCH -7.14deg, HDG 097deg, TAT 24deg, WIND 080/8kt
[02:05:30utc] Aircraft at 4690ft, IAS 176kt, GS 189kt, HDG 102deg, TAT 22deg, WIND 078/3kt
[02:06:03utc] Aircraft descending, ALT 4630ft, IAS 187kt, GS 196kt, HDG 091deg, VS -530fpm, TAT 23deg, WIND 078/6kt
[02:08:04utc] Gear DOWN, IAS 184kt, GS 181kt, ALT 2720ft
[02:11:59utc] Aircraft at 20ft, IAS 107kt, GS 99kt, HDG 088deg, TAT 29deg, WIND 069/10kt
[02:12:04utc] Aircraft descending, ALT 20ft, IAS 105kt, GS 99kt, HDG 088deg, VS -149fpm, TAT 29deg, WIND 069/9kt
[02:12:06utc] Landed with a landing rate of -200fpm, touchdown speed 104kt, G-force 1.01g, pitch -2.99deg, bank 0deg
[02:12:11utc] Spoilers DEPLOYED
[02:12:16utc] Aircraft taxiing to the ramp
[02:13:43utc] Engine(s) shutdown
[02:13:43utc] Aircraft parked
[02:13:49utc] Landing lights OFF