Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
03 May 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOCS06
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
KUDEL FNC AROVI ANSON ILLOS LORMA LOVAG FONSE MAJOA
Aeronave
SAAB 2000 IBEROAIR(AF)
Combustible utilizado
1,295kg
Distancia
508nm
Pasajeros
38
Cargo
850kg
Hora de salida
21:26:28
Hora de llegada
23:30:35
Duración del vuelo
02:04:07
Ganancias
$413.72
Experiencia del vuelo
455
Puntuación
91%
Aterrizaje
-216fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250503 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -216fpm)
Fuerza-G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
146kt
Ángulo de rotación
-5.61°
Alabeo de rotación
-0.13°
Velocidad tren arriba
167kt
Altitud tren arriba
310ft
Vientos en despegue
182/13kt
TAT Salida/Llegada
41°C/31°C
Fuerza-G aterrizaje
1.61g
Velocidad de toma
118kt
Ángulo de toma
0.54°
Alabeo de toma
0.2°
Velocidad tren abajo
141kt
Altitud tren abajo
3,180ft
Viento en aterrizaje
256/4kt
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[21:25:41utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[21:26:28utc] Your flight to MNMG has now been started.
[21:26:29utc] Aircraft boarding in progress
[21:27:07utc] Landing lights ON
[21:27:08utc] Starting engine(s)
[21:28:34utc] Detected aircraft taxiing
[21:33:51utc] Detected take-off roll, WIND 182/13kt
[21:34:04utc] Departing MPTO, IAS 146kt, G-force 1.17g, pitch -5.61deg, bank -0.13deg, VS 63fpm, HDG 032deg
[21:34:10utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 183kt, ALT 310ft
[21:34:25utc] Aircraft climbing, IAS 165kt, GS 183kt, VS 2609fpm, ALT 1070ft, PITCH -9.49deg, HDG 037deg, TAT 40deg, WIND 182/13kt
[21:40:29utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[21:56:22utc] Aircraft at 29900ft, IAS 199kt, GS 334kt, HDG 285deg, TAT -9deg, WIND 043/14kt
[22:46:12utc] Aircraft descending, ALT 29860ft, IAS 200kt, GS 332kt, HDG 303deg, VS -350fpm, TAT -10deg, WIND 045/14kt
[23:01:23utc] Aircraft at 14080ft, IAS 190kt, GS 237kt, HDG 276deg, TAT 13deg, WIND 270/4kt
[23:03:00utc] Aircraft descending, ALT 14030ft, IAS 182kt, GS 227kt, HDG 276deg, VS -402fpm, TAT 12deg, WIND 268/4kt
[23:07:49utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[23:10:08utc] Aircraft at 8240ft, IAS 171kt, GS 196kt, HDG 275deg, TAT 19deg, WIND 207/4kt
[23:11:22utc] Aircraft descending, ALT 8160ft, IAS 163kt, GS 187kt, HDG 275deg, VS -452fpm, TAT 19deg, WIND 202/4kt
[23:16:07utc] Aircraft at 5010ft, IAS 157kt, GS 169kt, HDG 099deg, TAT 22deg, WIND 143/5kt
[23:16:35utc] Aircraft descending, ALT 4990ft, IAS 159kt, GS 171kt, HDG 096deg, VS -73fpm, TAT 23deg, WIND 155/5kt
[23:16:46utc] Aircraft at 4990ft, IAS 159kt, GS 171kt, HDG 096deg, TAT 23deg, WIND 156/5kt
[23:17:51utc] Aircraft descending, ALT 4970ft, IAS 155kt, GS 167kt, HDG 099deg, VS -287fpm, TAT 22deg, WIND 140/5kt
[23:19:38utc] Gear DOWN, IAS 141kt, GS 154kt, ALT 3180ft
[23:21:48utc] On approach, IAS 117, VS -881fpm, ALT 1610ft, pitch 1.81deg, HDG 097deg
[23:23:18utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 114kt, ALT 620ft
[23:24:03utc] Landed with a landing rate of -216fpm, touchdown speed 118kt, G-force 1.61g, pitch 0.54deg, bank 0.2deg
[23:24:04utc] Spoilers RETRACTED
[23:24:07utc] Spoilers DEPLOYED
[23:24:09utc] Spoilers RETRACTED
[23:24:11utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:25:18utc] Engine(s) shutdown
[23:25:18utc] Aircraft parked
[23:25:23utc] Landing lights OFF