Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
25 Apr 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOEL05
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
LTP RISOR LAMDO GEMLA
Aeronave
DA 40 IBEROAIR
Combustible utilizado
19kg
Distancia
99nm
Pasajeros
4
Cargo
316kg
Hora de salida
17:36:33
Hora de llegada
18:47:04
Duración del vuelo
01:10:30
Ganancias
$235.00
Experiencia del vuelo
385
Puntuación
77%
Aterrizaje
-257fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250424 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (77%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -257fpm)
Fuerza-G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
54kt
Ángulo de rotación
-7.42°
Alabeo de rotación
-0.19°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
342/9kt
TAT Salida/Llegada
16°C/4°C
Fuerza-G aterrizaje
1.88g
Velocidad de toma
51kt
Ángulo de toma
0.24°
Alabeo de toma
-0.35°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
349/5kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[17:35:08utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[17:36:32utc] Your flight to LFLJ has now been started.
[17:36:32utc] Aircraft boarding in progress
[17:39:01utc] Starting engine(s)
[17:39:03utc] Landing lights ON
[17:40:15utc] Detected aircraft taxiing
[17:42:34utc] Detected take-off roll, WIND 344/10kt
[17:42:37utc] Departing LFLY, IAS 54kt, G-force 1.24g, pitch -7.42deg, bank -0.19deg, VS 43fpm, HDG 164deg
[17:43:18utc] Aircraft climbing, IAS 105kt, GS 121kt, VS 681fpm, ALT 1270ft, PITCH -3.51deg, HDG 166deg, TAT 16deg, WIND 349/14kt
[17:59:20utc] Aircraft at 8940ft, IAS 98kt, GS 107kt, HDG 075deg, TAT 3deg, WIND 014/14kt
[18:01:38utc] Aircraft climbing, IAS 98kt, GS 105kt, VS 357fpm, ALT 8970ft, PITCH -2.3deg, HDG 074deg, TAT 3deg, WIND 014/14kt
[18:04:13utc] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[18:07:49utc] Aircraft at 11470ft, IAS 89kt, GS 101kt, HDG 074deg, TAT -1deg, WIND 005/16kt
[18:31:00utc] Aircraft descending, ALT 11430ft, IAS 90kt, GS 115kt, HDG 104deg, VS -119fpm, TAT -2deg, WIND 349/12kt
[18:31:15utc] Aircraft climbing, IAS 87kt, GS 117kt, VS 355fpm, ALT 11460ft, PITCH -3.5deg, HDG 151deg, TAT -3deg, WIND 349/12kt
[18:31:32utc] Aircraft at 11490ft, IAS 90kt, GS 121kt, HDG 158deg, TAT -2deg, WIND 349/12kt
[18:31:43utc] Aircraft descending, ALT 11470ft, IAS 92kt, GS 122kt, HDG 158deg, VS -86fpm, TAT -2deg, WIND 349/12kt
[18:31:53utc] Aircraft at 11470ft, IAS 94kt, GS 119kt, HDG 159deg, TAT -2deg, WIND 341/6kt
[18:34:29utc] Aircraft descending, ALT 11420ft, IAS 93kt, GS 117kt, HDG 185deg, VS -192fpm, TAT -2deg, WIND 341/7kt
[18:34:47utc] Aircraft climbing, IAS 90kt, GS 111kt, VS 199fpm, ALT 11440ft, PITCH -1.8deg, HDG 231deg, TAT -2deg, WIND 342/6kt
[18:35:06utc] Aircraft at 11460ft, IAS 90kt, GS 111kt, HDG 233deg, TAT -2deg, WIND 340/6kt
[18:36:21utc] Aircraft descending, ALT 11390ft, IAS 82kt, GS 103kt, HDG 235deg, VS -454fpm, TAT -2deg, WIND 349/11kt
[18:37:58utc] Landing lights ON, ALT 9740ft
[18:39:43utc] On approach, IAS 63, VS -681fpm, ALT 6970ft, pitch 6.46deg, HDG 228deg
[18:40:22utc] Aircraft at 6450ft, IAS 57kt, GS 64kt, HDG 229deg, TAT 5deg, WIND 351/4kt
[18:40:34utc] Aircraft descending, ALT 6410ft, IAS 53kt, GS 64kt, HDG 230deg, VS -291fpm, TAT 5deg, WIND 035/7kt
[18:40:36utc] Landed with a landing rate of -257fpm, touchdown speed 51kt, G-force 1.88g, pitch 0.24deg, bank -0.35deg
[18:40:43utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:42:05utc] Engine(s) shutdown
[18:42:05utc] Aircraft parked
[18:42:07utc] Landing lights OFF