Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
11 Apr 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOCA19
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
NIKLA DI09L D230L DURAM BLU DAVIB MGA LIBIS TAGIR TIRNA
Aeronave
SAAB 2000 IBEROAIR(AF)
Combustible utilizado
1,687kg
Distancia
532nm
Pasajeros
52
Cargo
1,275kg
Hora de salida
16:31:29
Hora de llegada
18:24:45
Duración del vuelo
01:53:15
Ganancias
$377.50
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-198fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250411 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -198fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
185kt
Ángulo de rotación
-1.3°
Alabeo de rotación
-0.52°
Velocidad tren arriba
198kt
Altitud tren arriba
100ft
Vientos en despegue
013/8kt
TAT Salida/Llegada
35°C/28°C
Fuerza-G aterrizaje
1.44g
Velocidad de toma
104kt
Ángulo de toma
-3.17°
Alabeo de toma
0.15°
Velocidad tren abajo
149kt
Altitud tren abajo
2,430ft
Viento en aterrizaje
003/10kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:30:22utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[16:31:29utc] Your flight to MHLM has now been started.
[16:31:30utc] Aircraft boarding in progress
[16:32:20utc] Starting engine(s)
[16:32:21utc] Landing lights ON
[16:34:12utc] Detected aircraft taxiing
[16:39:00utc] Detected take-off roll, WIND 012/8kt
[16:39:18utc] Departing SKSP, IAS 185kt, G-force 1.12g, pitch -1.3deg, bank -0.52deg, VS 31fpm, HDG 058deg
[16:39:23utc] Gear UP, IAS 198kt, GS 196kt, ALT 100ft
[16:39:40utc] Aircraft climbing, IAS 205kt, GS 200kt, VS 1680fpm, ALT 900ft, PITCH -1.21deg, HDG 057deg, TAT 34deg, WIND 010/16kt
[16:45:44utc] Landing lights OFF, ALT 10340ft
[17:00:00utc] Aircraft at 27900ft, IAS 257kt, GS 389kt, HDG 252deg, TAT 3deg, WIND 239/13kt
[17:38:18utc] Aircraft descending, ALT 27870ft, IAS 265kt, GS 404kt, HDG 323deg, VS -333fpm, TAT 2deg, WIND 265/10kt
[17:43:50utc] Aircraft at 23240ft, IAS 243kt, GS 346kt, HDG 302deg, TAT 5deg, WIND 241/11kt
[17:44:39utc] Aircraft descending, ALT 23190ft, IAS 232kt, GS 330kt, HDG 299deg, VS -332fpm, TAT 3deg, WIND 241/6kt
[17:54:30utc] Aircraft at 13340ft, IAS 230kt, GS 286kt, HDG 334deg, TAT 16deg, WIND 241/4kt
[17:55:50utc] Aircraft descending, ALT 13290ft, IAS 222kt, GS 276kt, HDG 334deg, VS -425fpm, TAT 15deg, WIND 241/4kt
[17:59:50utc] Landing lights ON, ALT 9610ft
[18:00:46utc] Aircraft at 9140ft, IAS 216kt, GS 249kt, HDG 334deg, TAT 19deg, WIND 245/4kt
[18:01:10utc] Aircraft descending, ALT 9100ft, IAS 215kt, GS 247kt, HDG 333deg, VS -480fpm, TAT 19deg, WIND 246/5kt
[18:06:50utc] Aircraft at 5020ft, IAS 211kt, GS 222kt, HDG 024deg, TAT 25deg, WIND 006/7kt
[18:07:49utc] Aircraft climbing, IAS 211kt, GS 222kt, VS 75fpm, ALT 5030ft, PITCH -1.5deg, HDG 024deg, TAT 25deg, WIND 006/8kt
[18:08:08utc] Aircraft at 5060ft, IAS 211kt, GS 222kt, HDG 024deg, TAT 25deg, WIND 006/8kt
[18:09:59utc] Aircraft descending, ALT 4990ft, IAS 211kt, GS 222kt, HDG 018deg, VS -343fpm, TAT 26deg, WIND 010/9kt
[18:12:10utc] On approach, IAS 147, VS -666fpm, ALT 2880ft, pitch 3.55deg, HDG 038deg
[18:12:44utc] Gear DOWN, IAS 149kt, GS 150kt, ALT 2430ft
[18:16:15utc] Landed with a landing rate of -198fpm, touchdown speed 104kt, G-force 1.44g, pitch -3.17deg, bank 0.15deg
[18:16:24utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:18:09utc] Engine(s) shutdown
[18:18:09utc] Aircraft parked
[18:18:25utc] Landing lights OFF