Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
11 Apr 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOCA17
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
NOREX UW567 STB UG431 ENPUT UW1 CUC UW26 RNG W3 ULQ
Aeronave
SAAB 2000 IBEROAIR(AF)
Combustible utilizado
2,163kg
Distancia
730nm
Pasajeros
53
Cargo
1,242kg
Hora de salida
01:39:10
Hora de llegada
04:06:59
Duración del vuelo
02:27:48
Ganancias
$492.67
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-131fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250411 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -131fpm)
Fuerza-G despegue
1.02g
Velocidad de rotación
132kt
Ángulo de rotación
-3.32°
Alabeo de rotación
0.31°
Velocidad tren arriba
161kt
Altitud tren arriba
150ft
Vientos en despegue
070/17kt
TAT Salida/Llegada
30°C/23°C
Fuerza-G aterrizaje
1.13g
Velocidad de toma
116kt
Ángulo de toma
4.78°
Alabeo de toma
-0.21°
Velocidad tren abajo
187kt
Altitud tren abajo
6,010ft
Viento en aterrizaje
305/2kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[01:38:01utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[01:39:09utc] Your flight to SKCL has now been started.
[01:39:10utc] Aircraft boarding in progress
[01:40:14utc] Starting engine(s)
[01:40:15utc] Landing lights ON
[01:44:08utc] Detected aircraft taxiing
[01:46:44utc] Detected take-off roll, WIND 065/17kt
[01:46:55utc] Departing TNCA, IAS 132kt, G-force 1.02g, pitch -3.32deg, bank 0.31deg, VS 42fpm, HDG 285deg
[01:47:03utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 179kt, ALT 150ft
[01:47:21utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 208kt, VS 1599fpm, ALT 820ft, PITCH -3.86deg, HDG 285deg, TAT 30deg, WIND 080/26kt
[01:53:07utc] Landing lights OFF, ALT 10310ft
[02:07:11utc] Aircraft at 27930ft, IAS 259kt, GS 418kt, HDG 219deg, TAT 1deg, WIND 032/15kt
[02:23:46utc] Aircraft descending, ALT 27880ft, IAS 271kt, GS 428kt, HDG 207deg, VS -133fpm, TAT 3deg, WIND 057/6kt
[02:24:12utc] Aircraft at 27850ft, IAS 270kt, GS 424kt, HDG 207deg, TAT 3deg, WIND 058/7kt
[03:02:07utc] Aircraft descending, ALT 27770ft, IAS 261kt, GS 412kt, HDG 211deg, VS -362fpm, TAT 2deg, WIND 081/8kt
[03:02:25utc] Aircraft climbing, IAS 256kt, GS 404kt, VS 99fpm, ALT 27760ft, PITCH -0.16deg, HDG 211deg, TAT 2deg, WIND 081/5kt
[03:02:48utc] Aircraft at 27790ft, IAS 248kt, GS 395kt, HDG 210deg, TAT 0deg, WIND 092/10kt
[03:25:40utc] Aircraft descending, ALT 27900ft, IAS 200kt, GS 323kt, HDG 212deg, VS -223fpm, TAT -6deg, WIND 102/8kt
[03:44:01utc] Landing lights ON, ALT 9570ft
[03:48:38utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 200kt, VS 250fpm, ALT 5960ft, PITCH -1.37deg, HDG 011deg, TAT 23deg, WIND 263/3kt
[03:48:52utc] Aircraft at 5960ft, IAS 187kt, GS 208kt, HDG 009deg, TAT 23deg, WIND 275/3kt
[03:50:05utc] Gear DOWN, IAS 187kt, GS 206kt, ALT 6010ft
[03:50:08utc] Aircraft climbing, IAS 183kt, GS 202kt, VS 451fpm, ALT 6030ft, PITCH 0.75deg, HDG 009deg, TAT 23deg, WIND 276/0kt
[03:50:18utc] Aircraft descending, ALT 5840ft, IAS 180kt, GS 198kt, HDG 010deg, VS -1253fpm, TAT 23deg, WIND 275/3kt
[03:51:23utc] On approach, IAS 131, VS -975fpm, ALT 4650ft, pitch 1.31deg, HDG 009deg
[03:54:05utc] Aircraft at 3160ft, IAS 105kt, GS 111kt, HDG 009deg, TAT 25deg, WIND 307/1kt
[03:54:10utc] Landed with a landing rate of -131fpm, touchdown speed 116kt, G-force 1.13g, pitch 4.78deg, bank -0.21deg
[03:54:24utc] Aircraft taxiing to the ramp
[03:59:56utc] Engine(s) shutdown
[03:59:56utc] Aircraft parked
[04:00:04utc] Landing lights OFF