Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
12 Mar 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBOEO11
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
SEA NORMY J90 MWH DNJ MLD EKR WAMIB
Aeronave
Airbus 321-211 IBEROAIR
Combustible utilizado
5,444kg
Distancia
870nm
Pasajeros
197
Cargo
4,636kg
Hora de salida
22:16:21
Hora de llegada
00:37:42
Duración del vuelo
02:21:20
Ganancias
$471.11
Experiencia del vuelo
330
Puntuación
66%
Aterrizaje
-64fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/250311 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (66%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -64fpm)
Fuerza-G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
171kt
Ángulo de rotación
-3.27°
Alabeo de rotación
0.02°
Velocidad tren arriba
185kt
Altitud tren arriba
560ft
Vientos en despegue
180/4kt
TAT Salida/Llegada
19°C/3°C
Fuerza-G aterrizaje
0.92g
Velocidad de toma
124kt
Ángulo de toma
-5.64°
Alabeo de toma
-0.03°
Velocidad tren abajo
207kt
Altitud tren abajo
9,940ft
Viento en aterrizaje
230/21kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[22:15:29utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[22:16:21utc] Your flight to KASE has now been started.
[22:16:22utc] Aircraft boarding in progress
[22:18:27utc] Landing lights ON
[22:18:43utc] Starting engine(s)
[22:19:33utc] Detected aircraft taxiing
[22:22:49utc] Detected take-off roll, WIND 180/4kt
[22:23:09utc] Departing KSEA, IAS 171kt, G-force 1.14g, pitch -3.27deg, bank 0.02deg, VS 15fpm, HDG 181deg
[22:23:14utc] Gear UP, IAS 185kt, GS 181kt, ALT 560ft
[22:23:18utc] Aircraft at 750ft, IAS 189kt, GS 181kt, HDG 181deg, TAT 19deg, WIND 181/5kt
[22:23:28utc] Aircraft climbing, IAS 198kt, GS 194kt, VS 565fpm, ALT 1240ft, PITCH -2.91deg, HDG 181deg, TAT 19deg, WIND 182/7kt
[22:29:16utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[22:47:55utc] Aircraft at 34890ft, IAS 248kt, GS 455kt, HDG 144deg, TAT -30deg, WIND 273/54kt
[23:58:05utc] Aircraft descending, ALT 34830ft, IAS 270kt, GS 467kt, HDG 127deg, VS -347fpm, TAT -25deg, WIND 248/27kt
[00:04:59utc] Aircraft at 28020ft, IAS 260kt, GS 400kt, HDG 129deg, TAT -18deg, WIND 238/25kt
[00:05:53utc] Aircraft descending, ALT 27970ft, IAS 253kt, GS 391kt, HDG 129deg, VS -302fpm, TAT -19deg, WIND 238/25kt
[00:21:38utc] Aircraft at 12870ft, IAS 242kt, GS 282kt, HDG 157deg, TAT 1deg, WIND 221/17kt
[00:21:49utc] Aircraft descending, ALT 12830ft, IAS 239kt, GS 278kt, HDG 157deg, VS -431fpm, TAT 1deg, WIND 221/17kt
[00:24:19utc] On approach, IAS 215, VS -835fpm, ALT 10870ft, pitch -1.1deg, HDG 157deg
[00:25:22utc] Aircraft at 10460ft, IAS 214kt, GS 239kt, HDG 166deg, TAT 3deg, WIND 229/20kt
[00:26:05utc] Aircraft descending, ALT 10270ft, IAS 213kt, GS 237kt, HDG 169deg, VS -1517fpm, TAT 4deg, WIND 234/23kt
[00:26:54utc] Aircraft at 9970ft, IAS 211kt, GS 233kt, HDG 162deg, TAT 4deg, WIND 228/23kt
[00:27:07utc] Gear DOWN, IAS 207kt, GS 227kt, ALT 9940ft
[00:27:24utc] Landing lights ON, ALT 9590ft
[00:27:56utc] Aircraft descending, ALT 8970ft, IAS 170kt, GS 185kt, HDG 166deg, VS -992fpm, TAT 3deg, WIND 228/17kt
[00:29:15utc] Landed with a landing rate of -64fpm, touchdown speed 124kt, G-force 0.92g, pitch -5.64deg, bank -0.03deg
[00:29:33utc] Aircraft taxiing to the ramp
[00:31:27utc] Engine(s) shutdown
[00:31:27utc] Aircraft parked
[00:31:36utc] Landing lights OFF
[00:37:05utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 0ft
[00:37:29utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 7800ft