Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
17 Feb 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBO205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
NEBOV W37 AKSIM PULOX UM549 SIGUN ISOKO
Aeronave
Airbus A320-211 IBEROAIR (AF)
Combustible utilizado
3,187kg
Distancia
373nm
Pasajeros
186
Cargo
4,432kg
Hora de salida
17:04:42
Hora de llegada
18:24:13
Duración del vuelo
01:19:31
Ganancias
$132.53
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-174fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/250217 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -174fpm)
Fuerza-G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
141kt
Ángulo de rotación
-6.55°
Alabeo de rotación
0.04°
Velocidad tren arriba
149kt
Altitud tren arriba
4,520ft
Vientos en despegue
320/4kt
TAT Salida/Llegada
25°C/29°C
Fuerza-G aterrizaje
1.6g
Velocidad de toma
141kt
Ángulo de toma
-0.15°
Alabeo de toma
0.03°
Velocidad tren abajo
255kt
Altitud tren abajo
6,020ft
Viento en aterrizaje
272/6kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[17:02:03utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[17:04:42utc] Your flight to MPTO has now been started.
[17:04:43utc] Aircraft boarding in progress
[17:04:56utc] Landing lights ON
[17:05:15utc] Starting engine(s)
[17:08:12utc] Detected aircraft taxiing
[17:11:15utc] Detected take-off roll, WIND 299/5kt
[17:11:44utc] Departing SKPE, IAS 141kt, G-force 1.06g, pitch -6.55deg, bank 0.04deg, VS 0fpm, HDG 252deg
[17:11:50utc] Gear UP, IAS 149kt, GS 161kt, ALT 4520ft
[17:11:52utc] Aircraft at 4580ft, IAS 150kt, GS 163kt, HDG 253deg, TAT 26deg, WIND 324/4kt
[17:12:04utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 183kt, VS 1078fpm, ALT 4860ft, PITCH -8.32deg, HDG 253deg, TAT 26deg, WIND 289/4kt
[17:15:33utc] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[17:34:00utc] Aircraft at 31800ft, IAS 258kt, GS 437kt, HDG 309deg, TAT -6deg, WIND 145/11kt
[17:41:09utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 439kt, VS 514fpm, ALT 31810ft, PITCH -2.88deg, HDG 309deg, TAT -6deg, WIND 175/13kt
[17:41:33utc] Aircraft at 31880ft, IAS 260kt, GS 439kt, HDG 309deg, TAT -6deg, WIND 178/13kt
[17:43:08utc] Aircraft descending, ALT 31830ft, IAS 260kt, GS 439kt, HDG 308deg, VS -312fpm, TAT -5deg, WIND 182/13kt
[17:52:23utc] Aircraft climbing, IAS 261kt, GS 377kt, VS 489fpm, ALT 22090ft, PITCH -3.76deg, HDG 311deg, TAT 9deg, WIND 067/11kt
[17:52:41utc] Aircraft descending, ALT 22060ft, IAS 262kt, GS 377kt, HDG 313deg, VS -1114fpm, TAT 9deg, WIND 067/11kt
[18:04:10utc] Landing lights ON, ALT 9750ft
[18:11:10utc] Aircraft climbing, IAS 233kt, GS 257kt, VS 210fpm, ALT 4520ft, PITCH -4.18deg, HDG 345deg, TAT 26deg, WIND 145/6kt
[18:11:25utc] Aircraft at 4540ft, IAS 233kt, GS 257kt, HDG 345deg, TAT 26deg, WIND 145/6kt
[18:12:15utc] Aircraft climbing, IAS 229kt, GS 253kt, VS 368fpm, ALT 4570ft, PITCH -5.14deg, HDG 356deg, TAT 25deg, WIND 144/6kt
[18:13:11utc] Aircraft descending, ALT 6240ft, IAS 251kt, GS 276kt, HDG 016deg, VS -4219fpm, TAT 25deg, WIND 135/5kt
[18:13:15utc] Gear DOWN, IAS 255kt, GS 282kt, ALT 6020ft
[18:13:54utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 215kt, ALT 4930ft
[18:16:39utc] On approach, IAS 157, VS -840fpm, ALT 1500ft, pitch 0.79deg, HDG 028deg
[18:18:33utc] Landed with a landing rate of -174fpm, touchdown speed 141kt, G-force 1.6g, pitch -0.15deg, bank 0.03deg
[18:18:46utc] Spoilers RETRACTED
[18:18:50utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:20:26utc] Engine(s) shutdown
[18:20:26utc] Aircraft parked
[18:20:47utc] Landing lights OFF