Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
15 Feb 2025
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
IBO205
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
GIKPU UQ120 DIBAM DCT EDVAR
Aeronave
Airbus A320-211 IBEROAIR (AF)
Combustible utilizado
3,296kg
Distancia
403nm
Pasajeros
186
Cargo
4,432kg
Hora de salida
17:09:58
Hora de llegada
18:41:58
Duración del vuelo
01:31:59
Ganancias
$153.31
Experiencia del vuelo
500
Puntuación
100%
Aterrizaje
-159fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/250215 REG/EC-IBO OPR/ IVAOVA/IBO
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagada con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Ratio aterrizaje -159fpm)
Fuerza-G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
137kt
Ángulo de rotación
-6.95°
Alabeo de rotación
0.07°
Velocidad tren arriba
141kt
Altitud tren arriba
8,430ft
Vientos en despegue
212/7kt
TAT Salida/Llegada
25°C/36°C
Fuerza-G aterrizaje
0.99g
Velocidad de toma
166kt
Ángulo de toma
5.42°
Alabeo de toma
2°
Velocidad tren abajo
235kt
Altitud tren abajo
1,270ft
Viento en aterrizaje
257/7kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[17:08:48utc] You have successfully logged in Francisco Vassaux.
[17:09:58utc] Your flight to SKSM has now been started.
[17:09:59utc] Aircraft boarding in progress
[17:11:02utc] Landing lights ON
[17:11:17utc] Starting engine(s)
[17:18:12utc] Detected aircraft taxiing
[17:22:59utc] Detected take-off roll, WIND 212/6kt
[17:23:35utc] Departing SKBO, IAS 137kt, G-force 1.06g, pitch -6.95deg, bank 0.07deg, VS 26fpm, HDG 129deg
[17:23:40utc] Gear UP, IAS 141kt, GS 165kt, ALT 8430ft
[17:23:43utc] Aircraft at 8530ft, IAS 141kt, GS 163kt, HDG 130deg, TAT 24deg, WIND 212/6kt
[17:24:01utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 183kt, VS 462fpm, ALT 8980ft, PITCH -15.17deg, HDG 130deg, TAT 24deg, WIND 219/7kt
[17:25:06utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[17:43:47utc] Aircraft at 33960ft, IAS 257kt, GS 437kt, HDG 013deg, TAT -10deg, WIND 090/10kt
[17:45:05utc] Aircraft descending, ALT 33900ft, IAS 258kt, GS 441kt, HDG 013deg, VS -193fpm, TAT -10deg, WIND 091/10kt
[17:45:34utc] Aircraft at 33860ft, IAS 259kt, GS 441kt, HDG 013deg, TAT -9deg, WIND 090/10kt
[17:47:47utc] Aircraft climbing, IAS 261kt, GS 443kt, VS 93fpm, ALT 33850ft, PITCH -2.78deg, HDG 013deg, TAT -9deg, WIND 084/11kt
[17:48:05utc] Aircraft at 33860ft, IAS 260kt, GS 443kt, HDG 013deg, TAT -9deg, WIND 087/10kt
[17:53:20utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 443kt, VS 106fpm, ALT 33770ft, PITCH -5.01deg, HDG 359deg, TAT -9deg, WIND 081/11kt
[17:53:46utc] Aircraft at 33930ft, IAS 259kt, GS 441kt, HDG 358deg, TAT -9deg, WIND 082/11kt
[18:00:33utc] Aircraft descending, ALT 33880ft, IAS 260kt, GS 445kt, HDG 349deg, VS -308fpm, TAT -9deg, WIND 091/9kt
[18:22:32utc] Landing lights ON, ALT 9680ft
[18:31:14utc] Aircraft climbing, IAS 216kt, GS 229kt, VS 1561fpm, ALT 2850ft, PITCH -8.18deg, HDG 004deg, TAT 31deg, WIND 249/3kt
[18:32:01utc] Aircraft descending, ALT 3350ft, IAS 218kt, GS 231kt, HDG 000deg, VS -1546fpm, TAT 30deg, WIND 293/3kt
[18:33:28utc] On approach, IAS 240, VS -1297fpm, ALT 1530ft, pitch -0.47deg, HDG 000deg
[18:33:40utc] Gear DOWN, IAS 235kt, GS 253kt, ALT 1270ft
[18:34:47utc] Landed with a landing rate of -159fpm, touchdown speed 166kt, G-force 0.99g, pitch 5.42deg, bank 2deg
[18:35:08utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:38:19utc] Engine(s) shutdown
[18:38:19utc] Aircraft parked
[18:38:36utc] Landing lights OFF